通車儀式（劉棟棟 攝）

8月16日，中鐵十四局參建的銀昆高速公路寧夏段正式通車運營，標志著寧夏地區單體投資規模最大的交通項目建設完成。至此，全長2322公里的銀昆高速公路全線通車，對促進我國西部地區的發展具有重要意義。

銀昆高速是國家“十四五”規劃的重大工程，其中寧夏段全長237公里，總投資261億元，中鐵十四局承擔了LJ10標段的建設任務，全長17.6公里。

銀昆高速LJ10標段的施工環境十分復雜，橫跨寧夏南部山區的彭陽縣，這里素有“西海固”之稱，黃土高原的溝壑縱橫、風沙肆虐、水資源匱乏，加之多變的氣候條件，給施工帶來了極大的挑戰。

面對復雜的施工環境，項目團隊通過采用智慧安全管家建設等一系列措施，對施工過程進行全面監控和管理，有效避免了人為干擾，確保了施工參數的精確控制，保障了工程質量。

在深挖路塹施工中，面對高達97米的開挖深度和濕陷性黃土地區的特殊地質條件，項目團隊施工前進行全面的地質勘察，根據地質勘察結果，設計合理的施工方案，順利完成了17級邊坡的修建，刷新了寧夏地區深挖路塹施工的最高記錄，為寧夏地區同類施工積累了寶貴經驗。

項目部設立“安全積分超市”，將一線作業人員的日常安全行為與積分獎勵相結合，營造出“人人都是安全員”的良好氛圍。項目部還嚴格執行安全隱患排查治理制度，每月由主管領導帶隊對全線施工工點進行“拉網式”隱患排查，確保不留死角。

為減少施工對沿線黃土高原干旱丘陵溝壑區脆弱的生態環境造成的影響，項目團隊專門成立了環保小組，制定了嚴格的環保措施，對棄用的便道及時進行復墾植草恢復生態。積極推廣使用綠色建材和技術手段，減少資源浪費和環境污染，有效減少了對當地生態環境的影響。

據悉，銀昆高速寧夏段是貫通寧夏南部山區的骨干通道工程，項目的建成通車，實現了與福（州）銀（川）、青（島）蘭（州）、涇（源）華（亭）等多條高速公路互聯互通，成為一條連接寧、甘、陜三省區的南北大通道，對改善沿線革命老區群眾出行條件，助力鄉村振興、推動沿線資源開發和區域經濟社會協調發展具有重要的意義。（袁瑞宇  劉棟棟）